Amortyzatory Monroe
Autor admin w Amortyzatory Monroe należą do ścisłej uznanej czołówki na rynku motoryzacyjnym.
Monroe (firma) produkuje (wytwarza) amortyzatory gazowe i olejowe wkłady i kolumny McPhersona.
Z kolumnami McPhersona możemy spotkać się w tylnim wielowachaczowym zawieszeniu nowego
mitsubishi Lancer Sportback (Mitsubishi Motors). więcej…
Co to jest rozrząd w samochodzie ?
Rozrząd odpowiedzialny jest za sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów w silniku.
Z reguły są to silniki czterosuwowe (rzadko spotykane w dwusuwowych). Rozrząd to bardzo istotny i niezwykle precyzyjny układ (mechanizm) w silniku.
Napęd w samochodzie (aucie) od wału korbowego przenoszony jest do wałka rozrządu za pomocą paska lub łańcucha.
Gdyby proces przenoszenia napędu nie był zsynchronizowany z zamykaniem i otwieraniem zaworów w odpowiednim momencie samochód w najlepszym wypadku nie zapali a w najgorszym dojdzie do uszkodzenia (awarii) silnika.
Co to jest koło dwumasowe ?
Koła dwumasowe używane są jako element pochłaniania drgań.
Rozwiązanie to wymusił rozwój silników spalinowych a w szczególności z turbodoładowaniem. Stosowane dotychczas tłumiki drgań w tarczach sprzęgłowych przestały wystarczać do zabezpieczenia skrzyni biegów.
Proces piaskowania
Piaskowanie (proces technologiczny) polega na czyszczeniu dowolnej powierzchni (płaszczyzna) sprężonym powietrzem (strumień sprężonego powietrza).
Piaskowanie różni się od szlifowania efektem działań.
Proces piaskowania pozwala nam na osiągnięcie o wiele gładszej powierzchni. Został opatentowany (opracowany) przez Benjamina Tilghmana 18 października 1870 roku.
Metody usuwania korozji i zabezpieczania metali
Cynkowanie
Cynkowanie ogniowe to najlepszy sposób na zabezpieczenie przed korozją materiałów żeliwnych i stalowych. Decyduje o tym specyfika tej technologii. Żadne inne metody nie posiadają takiej odporności na korozję, trwałości i odporności na uszkodzenia mechaniczne.
Podczas cynkowania materiał cynkowany zostaje zanurzony w tzw. „kąpieli cynkowej”. Płynny cynk podczas „kąpieli” tworzy na powierzchni warstwę, która, po wyciągnięciu materiału, pozostaje jako powłoka czystego cynku na powierzchni elementu cynkowanego.
Historia skrzyni biegów
Rene Panhard (1891-1908) francuski przemysłowiec i wynalazca w 1891 w swoim pojeździe z silnikiem dwucylindrowym Daimlera postanowił zastosować nową własnej konstrukcji skrzynię biegów.
Francuz postanowił na dwóch wałkach zamocować o różnej średnicy koła zębate, jedne z nich przesuwały się wzdłuż osi wałka i zazębiały się z kołem zamocowanym na wałku sąsiednim co dawało możliwość zmiany przełożenia.
Siła napędowa na tylną oś przenoszona była za pomocą przekładni łańcuchowej.
Powłoki Galwaniczne
Aby element mógł być pokryty powłoką galwaniczną należy najpierw oczyścić powierzchnie ze starych powłok oraz uzupełnienie ubytków poprzez zaspawanie, lutowanie twarde i miękkie. Potem należy element wyszlifować aby uzyskać pełną gładkość powierzchni.
Kategorie
- amortyzatory
- blacharka
- cynkowanie
- cześci
- koło dwumasowe
- naprawa samochodu
- piaskowanie
- powłoki
- rozrząd
- skrzynia biegów
- szkiełkowanie